Motor De Combustión Interna.

El motor de combustión interna

El motor de combustión interna (MCI) es un motor térmico que convierte la energía química de un combustible a energía mecánica. La energía química del combustible se convierte primero en energía térmica la cual aumenta la temperatura y presión de los gases que hay dentro del motor, y el gas de alta presión se expande contra los pistones del motor. Esta expansión provoca el movimiento lineal del motor que es convertido en rotativo por el cigüeñal a través de sus conexiones mecánicas. El cigüeñal, a su vez, está conectado a una transmisión para transmitir la energía mecánica rotativa. Por lo tanto los motores trabajan de igual forma, ya que esta será la fuente de propulsión para los automóviles o toda aquella máquina que contenga un motor (camión, locomotora, buque marino o avión).

La mayoría de los motores de combustión interna son motores alternativos que tienen pistones que se alternan hacia adelante y hacia atrás en los cilindros internamente dentro del motor. Los motores alternativos pueden tener un cilindro o muchos, hasta 20 o más. Los cilindros se pueden disponer en muchas formas geométricas diferentes. El desarrollo de motores de combustión interna modernos ocurrió en la segunda mitad de 1800 y coincidió con el desarrollo del automóvil. La mayoría de estos primeros vehículos eran prototipos impulsados por vapor que nunca se convirtieron en vehículos prácticos. Tecnología, carreteras, materiales y combustibles aún no estaban lo suficientemente desarrollados para dichos vehículos impulsados por vapor. Ejemplos de motores térmicos, incluyendo tanto la combustión interna como la combustión externa, utilizaban polvo de cañón y otros combustibles sólidos, líquidos y gaseosos. El desarrollo principal de la máquina moderna de vapor y por consiguiente, la locomotora de ferrocarril ocurrió en la segunda mitad del 1700 y principios de 1800.

Fuentes:

Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, Willard W. Pulkrabek.